重庆地铁7号线一期工程

1、西井大道站基坑开挖见底

9月11日，由重庆轨道集团建设、中国建筑第二工程局有限公司承建的7号线一期工程西井大道站第一段基坑开挖见底，并顺利通过首段基底验槽。这是全线第一座基坑见底的车站，为下一步车站主体结构施工及盾构始发奠定坚实的基础。

西井大道站是重庆轨道交通7号线一期工程的第6座车站，为地下两层岛式车站，位于西林大道与永泰路交叉口南侧，沿永泰路南北走向敷设。

2、西永站首桩开钻

9月11日，在地铁7号线一期工程西永站施工现场，随着旋挖钻机的高效运转，第一根旋挖桩顺利钻通，标志着西永站正式迈入施工阶段。西永站作为第8座车站，同样为地下两层岛式结构，坐落于西永大道与西城大道西南侧。

3、石门坝站首桩开钻

9月9日，7号线一期工程再次取得重要进展，由中国水电五局承建的7号线石门坝站钻孔灌注桩首桩顺利开挖，标志着石门坝站正式进入施工阶段。

石门坝站为全线第16座车站，设计为地下两层（局部三层）一岛一侧站台车站。

重庆地铁7号线一期工程概览

重庆轨道交通7号线一期工程全长约27.9公里，共设18座车站（地下站14座，高架站4座），途经西部物流园、融创文旅城、微电子产业园、高新区西区等关键区域，旨在形成西部槽谷内部的南北向公共交通客流走廊，并与多条东西向线路实现换乘。项目建成后将显著提升重庆轨道交通的南北向运输能力，促进城市辐射吸引能力，带动西部科学城发展，为市民出行带来极大便利。

重庆地铁24号线一期工程

“先锋3号”顺利完成洞内调头

“开始调头！”随着现场总指挥的一声令下，两个100吨千斤顶的油缸逐渐伸长，重达300多吨的“先锋3号”盾构机主体缓缓转动，现场作业人员紧盯油缸压力变化和盾构机的姿态变化。9月9日，在经过144个小时的不间断顶推和姿态调整，“先锋3号”精准旋转到预定位置，顺利完成洞内U型调头。这是重庆轨道交通24号线一期工程投入施工的9台盾构机中唯一一台在洞内拆解并完成调头的大型机械设备。

重庆地铁24号线一期工程概览

重庆地铁24号线一期工程由重庆轨道集团建设，中国铁建承建。线路起于巴南区鹿角北站，终点为南岸区广阳湾站，线路全长18.8公里，建成后与6号线重庆东站段（在建线路）、8号线（规划线路）、27号线（在建线路）形成换乘。该线路是重庆轨道交通建设网络中骨干线路之一，也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路，建成后能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，方便市民出行。