4月10日，经过近21个月的连续奋战，重庆轨道交通18号线北延伸段土建1标七星岗站顺利完成车站主体开挖，成为全线首座完成主体开挖的暗挖车站。此后，七星岗站将全面转入主体结构施工阶段，为盾构空推过站奠定坚实基础。

七星岗站由重庆轨道集团建设、中国交建集团承建，位于渝中区枇杷山正街下方，为单拱双层地下岛式车站，将与1号线、10号线实现换乘。车站主体隧道全长223米，宽26米，开挖高度22米，开挖面积492.5平方米，属于超大断面暗挖车站。

为确保车站顺利实现主体开挖施工，轨道集团联合施工单位、监理、设计等单位现场踏勘，对施工风险点进行识别分析。同时，加强数据分析，邀请业内知名专家共同研讨制定科学合理的施工方案，建立BIM工作室，利用数智化手段完成车站建模、三维场地布置等工作。

施工过程中，轨道集团组织施工单位定期开展安全培训和应急演练，提高施工作业人员的安全意识和应急处置能力，工程管理人员积极开展硬岩掘进新技术实验及应用，顺利解决了非爆施工洞内烟尘、高温、高噪等诸多难题。各参建单位在设备物资、生产质量、文明施工、安全把控等多方面精准分工、各司其职，实行全天候带班作业模式，加快各项工序衔接，大幅提高了施工效率。

18号线北延伸段全长约11公里，设地下车站8座。该线建成通车后，将进一步加密渝中区轨道交通线网，缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，方便市民出行，促进区域经济社会发展。