1、能否在下班高峰期增加地铁5号线开往悦港北路方向的班次?

回复：

为合理利用现有运能，保障不同区段乘客的出行需求，结合大客流出现的区段及折返线位置综合考虑，地铁5号线开行跳磴至悦港北路、跳磴至园博中心大小交路，早晚高峰交路比例1:2。

目前，地铁5号线跳磴至园博中心段与悦港北路至园博中心段每小时实际断面客流差距较大，早晚高峰期间跳磴至园博中心段单方向每小时最大断面运能约1.84万人次，单方向每小时实际断面客流约1.49万人次;园博中心至悦港北路段单方向每小时最大断面运能约0.61万人次，单方向每小时实际断面客流约0.15万人次。根据地铁5号线当前载客能力与客流匹配情况来看，现有运能匹配良好，暂无增加班次计划。

重庆轨道集团根据市民的日常出行规律、不同时段客流量的大小以及载客列车数等因素编制运营组织方案，我们将密切关注5号线园博中心至悦港北路段客流情况，并结合运营组织条件适时对现有行车组织方案进行优化调整，为乘客提供更好的出行服务。

2、地铁5号线巴山站的3号出入口什么时候开通?

回复：

地铁5号线巴山站共设6个出入口，其中1、2、4、5、6号出入口均已建成投用，3号出入口建设受九龙坡区相关城市品质提升工程管线迁改作业影响，暂不具备施工条件，待管线迁改完成，即可动工。具体开通时间请以政府管理部门和“重庆轨道交通”官方微博、微信公众号、官方网站发布信息为准。

3、为什么坐车时会出现临时停车的情况?

回复:

这种短暂的停车大多是为了确保列车行车间隔，轨道交通采取的一种调整措施。列车在区间临时停车时，乘客切不可擅自触碰车内设备，以免导致列车迫停，耽误大家的行程。

4、6号线能否开行快速车?

回复:

线路开行快速车需要满足跨站运行条件，由于6号线全线设计较早，线路、道岔等设备设施不满足列车避让和越行条件，故6号线无法开行快速车。